아빠들 갈등 폭발…하이브리드냐 2.5 가솔린이냐, 그랜저의 두 얼굴

하이브리드의 매력과 인기

현대차 그랜저의 판매량을 보면 하이브리드 모델의 인기가 두드러진다. 지난해 그랜저는 7만 1,775대가 팔렸으며, 하이브리드 모델은 무려 3만 9,173대를 차지했다. 이는 전체 판매량의 54.6%를 차지하는 수치다. 그랜저의 대표 트림 중 하나인 캘리그래피 모델을 기준으로 할 때, 하이브리드와 2.5 가솔린의 가격 차이는 상당하다. 하이브리드가 5,266만 원으로 2.5 가솔린보다 556만 원 더 비싸다. 초기 구매 비용 역시 하이브리드가 약 482만 원 더 드는 상황이다.

유지비용으로 본 경제성

구매 후 유지 비용에서의 경제성은 하이브리드가 돋보인다. 19인치 휠을 기준으로 2.5 가솔린은 11.4km/L의 연비를, 하이브리드는 16.7km/L의 연비를 보인다. 유류비를 계산하면 하이브리드가 연간 약 84만 3천 원 절약할 수 있다. 세금도 중요한 고려 요소다. 2.5 가솔린의 배기량은 2,497cc로 자동차세가 64만 9,220원이지만, 하이브리드는 1,598cc로 29만 820원에 그친다. 하이브리드가 세금에서도 유리한 셈이다.

주행거리와 구매 선택

하이브리드를 선택하면 연간 최소 유지 비용이 130만 원 저렴하다. 3년 8개월 이상 주행하면 하이브리드의 비용이 더 경제적이다. 하이브리드의 전기 모터는 초반 가속에서 탁월하며, 정숙성과 세제 혜택을 더해 여러 장점을 제공한다. 반면, 연간 주행거리가 짧거나 고속도로 주행이 많다면 2.5 가솔린도 나쁘지 않은 선택이다. 연간 1만 km 주행 시 유지비 차이는 83만 원에 불과해, 6년은 타야 본전이다.

개인의 운전 환경이 최우선

궁극적으로는 개인의 운전 환경에 따라 선택이 달라져야 한다. 주행거리가 많다면 하이브리드가 경제적일 수 있지만, 그렇지 않다면 2.5 가솔린도 충분히 고려할 만하다. 각자의 운전 패턴과 상황에 맞춰 선택하는 것이 현명하다. 그랜저의 두 얼굴, 하이브리드와 2.5 가솔린을 통해 자신의 라이프스타일에 최적화된 차량을 찾는 것이 중요하다.

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